ВЕНСКИЕ КАНИКУЛЫ - ЗА ДУНАЙ!

18 апреля 2008 г.

 

Наткнувшись на первую же водную преграду в виде канала им. Дуная, мы ошибочно посчитали, что это Дунай и есть. Ан нет, собственно Дунай оказался и несколько дальше, и намного массивнее:

   
   

Чуден Дунай при закатной погоде! Редкая птица долетит до его середины! Особенно если вдоль...

Параллельно основному руслу, через небольшой перешеек, лежит второе, чуть поуже - это Новый Дунай (Neue Donau).

   
   
Все эти идеально прямые русла были прорыты в 1869-1879 годах для облегчения судоходства и предотвращения паводков, затопляющих город. Общая протяженность "исправления" Дуная составила 30 км и обошлась Австро-Венгрии в круглую сумму. Но дело стоило того - реку "подтянули" ближе к городу, который исторически развивался несколько южнее. От прежнего русла осталась кривая дуга и название Alte Donau (не в смысле альтернативный, а просто "старый").
   
   
Ну и, разумеется, через всё это великолепие наряду с автомобильными и железнодорожными мостами проложены пешеходные и велосипедные мосты с хитрыми развязками.
   
   

По обе стороны всех Дунаев разбиты красивые природные парки с аллеями, лужайками и столиками для пикников. Элитные особняки на берегах почему-то не растут. Чёрт знает почему ;)

Несколько слов о метро. Оно по-западному чисто утилитарное и примерно наполовину проложено под открытым небом. Трамвайные линии и местные пригородные железные дороги переплетены с ним так, что поначалу путаешься и постоянно выходишь не на ту платформу. Потом ничего, привыкаешь.

   
   
   
Везде эскалаторы, но порой попадается и такое:
   
   

Станция Stubentor. Вниз этажей пять, причем по закону подлости нужная платформа находится под платформой противоположного направления (т.е., этажей шесть). Правда, рядом есть лифт :)

Еще одна интересная деталь. Хотя отделка большинства станций ничем друг от друга не отличается, стыки стеновых панелей выкрашены в цвет линии. Очень полезно в плане самоконтроля: "Иде я нахожуся?"

   
   
Единственное встреченное мной художественное украшение стены станции :)
   
> к оглавлению <
 

_______

Господа!
Помните, что все работы, выставленные на этом сайте, принадлежат одному автору и не могут быть скопированы и опубликованы (даже в некоммерческих целях) без предварительного согласования с ним. Искренне надеюсь на Вашу честность и порядочность.

Алексей Николаенко и "Х. ВИДЕО Студио", 2004 г.